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Carlos cree que 24 carreras es el máximo y está pensando en colaboradores.

Sainz habla del duro calendario: "24 carreras es el límite"

16 de noviembre de 2023 en 15:38
Última actualización 16 de noviembre de 2023 en 16:16
  • GPblog.com

Trabajar en la Fórmula 1 puede ser un trabajo física y mentalmente duro. Muchos vuelos, pocas horas de sueño y, sobre todo, muchas carreras. Antes del GP de Las Vegas, Carlos Sainz habla de la posición en la que se encuentran como pilotos en comparación con, por ejemplo, el personal de un equipo.

En la rueda de prensa se analiza si se deberían cambiar las cosas en el futuro para mejorar el bienestar de los empleados. El piloto de Ferrari Carlos Sainz cree que los pilotos tienen muchos privilegios en lo que se refiere al bienestar:"Podemos viajar en business, primera clase o privada. Podemos ir a los mejores hoteles. Podemos llegar los martes y los miércoles en vez de los lunes". Y continuó: "No me gusta hablar desde la posición privilegiada en la que creo que se encuentran los conductores. Sí, es cierto que estamos más presionados que nunca. Tenemos muchos compromisos con los medios de comunicación, pero creo que dentro de nuestros equipos, las 100 personas que viajan a las carreras en Ferrari, estamos un poco más en una posición privilegiada."

Golpe al límite

Sainz también cree que el número de carreras es suficiente: "24 carreras es el límite con este tipo de calendarios que tenemos ahora. Creo que muchos equipos están haciendo programas de rotación con mecánicos, ingenieros, y puedes hablar con muchos equipos en el paddock. Todos se están retando a hacer programas rotativos. Obviamente, no creo que se pueda rotar a los pilotos, pero veamos hacia dónde va el deporte".

El piloto de Ferrari mira al panorama futuro del deporte: "Tengocuriosidad por ver cuáles son las ideas para el futuro, porque creo firmemente que, de cara al futuro, tiene que haber cambios en el formato del fin de semana o en la forma de organizar los eventos y los compromisos con los medios de comunicación, porque 24 carreras va a ser el límite o casi el límite, y mantener la salud de todos, no sólo de los pilotos, sino también de los mecánicos y de la gente que viaja, va a ser importante."